L’aéroport Humberto Delgado

L’aéroport Humberto Delgado ou aéroport de Lisbonne (code AITA : LIS • code OACI : LPPT) se situe à Lisbonne et est le plus important aéroportportugais en volume de trafic aérien. Il a été ouvert au trafic le 15 octobre 1942 et dispose de deux pistes. Il porte le nom d'Humberto Delgado, figure de l'opposition au dictateur Salazar et fondateur de TAP Air Portugal.

Sommaire

Historique

Avant l'inauguration de l'aéroport de Portela, Lisbonne était desservi par un aéroport primaire appelé « Campo Internacional de Aterragem » (Piste internationale d’atterrissage), situé à Alverca.

Au cours des années 1930, les vols transatlantiques étaient effectués en hydravion, pour des raisons de sécurité. Une fois l'Atlantique traversé, les passagers prenaient une correspondance avec des avions « terrestres » qui les emmenait vers leurs destinations finales.

Lisbonne étant la capitale européenne la plus méridionale, la ville serait le terminal européen idéal pour ces vols transatlantiques. Pour cette raison, le gouvernement portugais a voulu faire de Lisbonne une plateforme aérienne pour les vols internationaux. Dans cette optique, deux aéroports furent planifiés : un maritime, pour les hydravions, et un terrestre. Une autre raison avancée pour la construction de ces infrastructures était l'Exposition du Monde Portugais prévue pour 1940 et qui devait attirer à Lisbonne nombre de touristes étrangers (l'événement a finalement été annulé à cause de la 2eGuerre mondiale).

Les travaux des deux aérogares démarrèrent en 1938 et furent achevés en 1940. L'aéroport terrestre construit fut celui de Portela, le maritime celui du Cabo Ruivo, sur les rives du Tage, environ trois kilomètres plus loin. Pour faciliter la correspondance entre les deux aéroports fut construit une route appelée « Avenida Entre-Aeroportos » (avenue Entre-Aéroports), l'actuelle « Avenida de Berlim » (avenue de Berlin).

Le système de vols transatlantiques fonctionnait avec des hydravions venant d'Amérique, amerrissant sur le Tage pour débarquer les passagers à Cabo Ruivo. De là, ils étaient transportés par automobile jusqu'à Portela pour y prendre leur correspondance vers les différentes villes d'Europe. Les passagers qui allaient d'Europe en Amérique faisaient le parcours inverse.

Le 1er juin 1943, un Douglas DC-3 du vol BOAC 777, partant de l'aéroport de Portela à destination de l'aéroport de Whitchurch (en), près de Bristol, en Angleterre est attaqué par huit chasseurs-bombardiers à long rayon d'action allemands Junkers Ju 88C-61, au large de la côte Française dans le golfe de Gascogne, entraînant la mort des 17 personnes à bord parmi lesquels l'acteur Leslie Howard.

L'aéroport de Cabo Ruivo, qui se trouvait à l'emplacement de l'actuel Parque das Nações a été désactivé quand fut mis un terme aux vols réguliers par hydravion à la fin des années 1950. Depuis, seul l'aéroport de Portela a été maintenu.

Dernièrement, l'état portugais a décidé la création d'un nouvel aéroport pour desservir la capitale en prévision de la saturation prochaine de l'aéroport de Portela. La zone choisie, Ota (aéroport de Ota), se trouve à environ 45 km au Nord de Lisbonne et son choix a suscité une vive polémique qui a provoqué la commande de nouvelles études sur d'autres zones (comme Alcochete ou Montijo, entre autres), et même l'hypothèse du maintien de l'aéroport actuel avec la construction d'un autre aéroport international.

Le 1er août 2007, un nouveau terminal a été ouvert au public, mais uniquement pour les vols intérieurs.

À partir du 22 mars 2012, les vols intérieurs sont assurés depuis le Terminal 1, comme avant, tandis que le Terminal 2 voit arriver la compagnie low-cost easyJet ainsi que, à terme, d'autres compagnies à bas-coûts2.

Le 11 février 2016, le conseil des ministres portugais valide la proposition faite un an plus tôt par la mairie de la capitale de rebaptiser l'aéroport, qui devient le 15 mai « aéroport Humberto Delgado »

Der Flughafen Humberto Delgado, auch Flughafen Lissabon (port.: früher Aeroporto da Portela) ist der internationale Verkehrsflughafen von Lissabon, der Hauptstadt Portugals, und der größte Flughafen des Landes vor Porto. Er wird von der Flughafengesellschaft ANA betrieben. Seit 2012 besteht eine direkte U-Bahn-Verbindung zur Innenstadt Lissabons.

Die portugiesischen Luftstreitkräfte Força Aérea Portuguesa (FAP) nutzen einen kleinen Teil als Militärflugplatz und bezeichnen ihn als Aeródromo Militar de Lisboa (Figo Maduro).

Fluggesellschaften und Ziele

Der nach Humberto Delgado benannte Flughafen verfügt über Verbindungen zu zahlreichen europäischen Zielen sowie mehreren Langstreckendestinationen mit Fokus auf Lateinamerika. Der Flughafen dient als Drehkreuz der TAP Portugal (TAP).

Aus deutschsprachigen Ländern fliegt TAP von Berlin-Tegel, Düsseldorf, Frankfurt am Main, Köln-Bonn, Genf, Hamburg,Hannover, Luxemburg, München, Stuttgart, Wien und Zürichnach Lissabon-Portela. EasyJet fliegt von Berlin-Schönefeld, Basel, Genf und Luxemburg; Germanwings ab Köln-Bonn und Stuttgart; Lufthansa fliegt ab München und Frankfurt am Main; Eurowings für Lufthansa Regional ab Düsseldorf und München;Swiss ab Zürich; Ryanair ab Bremen, Hamburg, Frankfurt-Hahn, Frankfurt am Main und Luxemburg.

Geschichte

Vor Inbetriebnahme des Flughafens Portela existierte nur der einfache Flughafen Campo Internacional de Aterragem bei Alverca.

In den 1930er Jahren wurden Transatlantikflüge hauptsächlich in Flugbooten absolviert, die kontinentalen Weiterflüge aber in herkömmlichen Flugzeugen. Durch die Lage als westlichste Hauptstadt Europas hatte Lissabon ideale Bedingungen für diese Flüge. Daher beschloss die Regierung den Bau von zwei neuen Flughäfen: einen terrestrischen, den heutigen Flughafen Humberto Delgado und am Fluss Tejo den Aeroporto Marítimo de Cabo Ruivo für Wasserflugzeuge. 1938 wurde mit dem Bau der beiden Flughäfen begonnen, 1940 wurden sie fertiggestellt. Um eine schnelle Autoverbindung zwischen den Flughäfen zu ermöglichen, wurde zudem die Avenida Entre-Aeroportos gebaut.

Terminal 2 wurde am 1. August 2007 eingeweiht.

Seit dem 17. Juli 2012 ist der Flughafen über den U-Bahnhof Aeroporto an das Netz der Metro Lissabonangebunden.

Obwohl in 2008 die Entscheidung zum Bau eines neuen Flughafens bei Alcochete gefallen war, entschied sich die portugiesische Regierung unter Pedro Passos Coelho im Jahr 2012 für einen Ausbau; gleichzeitig wurde der Beginn der Bauarbeiten des neuen Flughafens Alcochete auf unbestimmte Zeit verschoben. 

Im Februar 2017 teilte der portugiesische Infrastrukturminister Pedro Marques mit, dass ab 2019 der Militärflugplatz Montijo für den kommerziellen Flugbetrieb umgebaut werden solle. Als zweiter internationaler Flughafen Lissabons solle er vornehmlich für Mittelstrecken- und Billigflüge zur Verfügung stehen.

Am 15. Mai 2016 wurde der Lissabonner Flughafen offiziell in Aeroporto Humberto Delgado Lisboaumbenannt.