Расскажите о месте
ru

Бой у Чемульпо, Русско-японская война. «Варяг»

Нет фотографий события. Пожалуйста, добавьте фото!
Дата:
09.02.1904

«Варяг» — бронепалубный крейсер 1-го ранга 1-й Тихоокеанской эскадры ВМФ России в 1901—1904 гг. Участник знаменитого боя у Чемульпо (1904)

Крейсер был заложен в 1898 году. Строительство велось в Филадельфии на верфях William Cramp and Sons. В 1900 годукорабль был передан в Военно-Морской Флот Российской империи и в 1901 вступил в строй.

После вступления в состав флота России «Варяг» базировался в Порт-Артуре

С начала января 1904 года крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» находились в нейтральном корейском порту Чемульпо в распоряжении российского посольства вСеуле; в Чемульпо также находились кораблидругих стран (Англии, Франции, США и Италии)

8 февраля 1904 года японская эскадра под командованием контр-адмирала Уриу (2 броненосных крейсера «Асама» и «Чиода», 4 бронепалубных крейсера «Нанива», «Ниитака», «Такачихо», «Акаси»; 8миноносцев) блокировала Чемульпо, имея целью прикрыть высадку десанта (около 2 тыс. чел.) и не допустить вмешательства «Варяга».

В тот же день «Кореец» отправился в Порт-Артур, но по выходе из порта был атакован миноносцами (две выпущенные торпеды не попали в цель), после чего вернулся на рейд. Японские корабли успешно высадили десант, русские им не препятствовали

9 февраля капитан «Варяга» Всеволод Фёдорович Руднев получил от Уриу ультиматум: до 12 часов покинуть порт, иначе русские корабли будут атакованы на рейде. Руднев решил прорваться с боем в Порт-Артур, а в случае неудачи взорвать корабли. В полдень «Варяг» и «Кореец» вышли из Чемульпо. При выходе из порта русские корабли встретили японскую эскадру, занимавшую позицию за островом Пхамильдо

Бой продолжался в течение часа. За это время «Варяг», согласно рапорту его командира, выпустил по противнику 1105 снарядов, «Кореец» — 52 снаряда (однако подсчёт количества снарядов, извлечённых из корпуса корабля японцами после его подъёма, свидетельствует о существенном завышении этой цифры).

Согласно рапорту командира «Варяга», огнём крейсера был потоплен один миноносец и повреждён крейсер «Асама», а крейсер «Такачихо» после боя затонул; противник предположительно потерял около 30 человек убитыми. Официальные японские источники и архивные документы не подтверждают ни попадания в японские корабли, ни наличие каких-либо потерь

«Варяг» получил, по разным данным, от 7 до 11 попаданий, в том числе одну пробоину площадью 2 м² у ватерлинии, потери экипажа — 1 офицер и 30 матросов убиты, 6 офицеров и 85 матросов ранены и контужены, ещё около 100 человек получили лёгкие ранения. На «Корейце» потерь не было. По мнению Руднева, корабль не имел возможности продолжать бой, что послужило основанием для возвращения в Чемульпо и последующего уничтожения корабля. После своза команды на нейтральные корабли, «Варяг» был затоплен путём открытия кингстонов, а «Кореец» взорван. Также был затоплен российский пароход «Сунгари».

***

В списках экипажей «Варяга» и «Корейца» есть латышские и эстонские фамилии, они же есть среди награждённых Знаком отличия Военного ордена Святого Георгия 4 степени (ЗоВО 4 ст. – G4K – лат.) имедалью «За бой “Варяга” и “Корейца”». Моряки-прибалты отличались дисциплинированностью, выносливостью, хорошей морской выучкой, почти все они были грамотными.

Латышский и русский варианты фамилий отличаются, но их сходство очевидно.

  •  LAJAUNS Mārtiņš – Лайяун Мартын, матрос 1 статьи, ЗоВО 4 ст. № 97 511 и медаль, легко ранен в бою.
  • BONDERS Kārlis ( G4K 9 7620) – Бондырев Карл Иванович, машинист 1 статьи, ЗоВО 4 ст. № 97 604 (?) и медаль. Указом Верховного Совета СССР от 24.08.1954 года к 50-летию боя в Чемульпо удостоен медали «За отвагу».
  • BAUMANIS Pēteris – Бауман Пётр, кочегар 1 cтатьи, ЗоВО 4 ст. № 97 668 и медаль.
  • GAILIS Hermanis – Гайле Герман, кочегар 1 статьи, ЗоВО 4 ст. № 97691.
  • ARTMANIS Pēteris – Артман Пётр, машинист 2 статьи, ранение средней тяжести. ЗоВО 4 ст. № 97 843. Вернулся на родину после лечения только через год в 1906 году. Вскоре умер от болезни, связанной с ранением.
  • LINDE Jānis – Линде Ян, ложник (плотник), ЗоВО 4 ст. № 97825. Команда «Варяга», почти 550 человек, пользовалась деревянными ложками, поэтому в экипаже содержались специальные резчики по дереву (ложечники), которые постоянно обновляли запас столовых приборов. В бою ложечники занимали места согласно боевому расписанию.
  •  PĒRKONS Fricis – Перкон Фриц, матрос 2 с татьи, ЗоВО 4 ст. № 97 570 и медаль.
  • MĪLBERGS Ādolfs – Мильберг (Кильберг) Адольф, рулевой, ЗоВО 4 ст. № 97 527 и медаль.
  • GRĪSLIŅŠ Andrejs – Грислин Андрей, рулевой, ЗоВО Крейсер4 ст. № 97 528 и медаль. Отношением от 5.05.1904 года за № 7973 Главного Морского Штаба переведён с «Варяга» в команду крейсера 2 ранга «Алмаз». 

Циркуляр Главного Морского штаба № 39 от 19 февраля 1904 года. На «Варяге» погибли латыши-матросы:

  • NAGLIS Nikolajs – штабной горнист Наглис Николай Августович из Венденского уезда (Венден – Цесис), стоял рядом с командиром Рудневым, когда того ранили.
  • SPROĢIS Kārlis – матрос 2 статьи Спрогис (Спроге) Карл Яковлевич Курляндской губернии, Виндавского уезда (Виндава – Вентспилс). Погиб в бою у 75-мм орудия № 26 на шкафуте (75-мм орудия типа Канэ образца 1891 года на станках Меллера).

Эстонцев-матросов было двое:

  • SARAPŪ Pridu – Сарабу Приду, кочегар 1 статьи крейсера «Варяг», ЗоВО 4 ст. № 97687 и медаль.
  • ROOZ Ludvig – Рооз Людвиг, кочегар 1 статьи канонерской лодки «Кореец», ЗоВО 4 ст. № 97 694 и медаль.

Источник:

  • «Списки нижних чинов кавалеров Знака отличия военного ордена Святого Георгия за русско-японскую войну 1904–1905 годов», М., 2006.
  • Следует отметить, что после службы в Российском императорском флоте многие латыши поступали в торговый флот. В начале ХХ века около 5000 латышей ходили в дальние плавания на торговых судах. Служба в военном флоте и орден Святого Георгия были лучшей рекомендацией при приёме на любую работу. 
  •  на «Варяге» рядом с командиром Рудневым были три латыша – рулевые и горнист. Почему Руднев держал на мостике латышей? Может быть, помнил, что он сам родился в Риге в Усть-Двинской крепости? Но, скорее всего, причиной было то, что матросы-латыши были грамотными, знали румбы и градусы, умели вести корабль по компасу, были исключительно дисциплинированны, исполнительны, преданы присяге и воинскому долгу

Source: Матросы-латыши и эстонцы «Варяга» и «Корейца»,  Юрий Мелконов и Янис Хартманис Журнал BALTFORT № 27

 

Связанные события

Имя / событиеДатаЯзык
1
Otrais pasaules karš: vācu spēki sasniedza Ļeņingradu, sākot Ļeņingradas blokādi22.08.1942lv
2Ocean liner HMHS Britannic of the White Star Line, hit a mine and sank, 30 people diedOcean liner HMHS Britannic of the White Star Line, hit a mine and sank, 30 people died21.11.1916en, lv, pl
3Kārļa Ulmaņa pirmais arests. Apsūdzība: "Krievijas impērijas valsts un sabiedriskās kārtības graušana"Kārļa Ulmaņa pirmais arests. Apsūdzība: "Krievijas impērijas valsts un sabiedriskās kārtības graušana"21.12.1905lv
4расстрел восставших матросов в Севастополе.расстрел восставших матросов в Севастополе.15.11.1905lv, ru
5Liepājas kara ostā notiek stihiska matrožu sacelšanās pret virsnieku patvaļuLiepājas kara ostā notiek stihiska matrožu sacelšanās pret virsnieku patvaļu15.06.1905lv
6
1905: создана комиссия под председательством сенатора Шидловского 11.02.1905ru
7в Латвии более 70 человек были убиты во время многотысячной демонстрации в Латвии более 70 человек были убиты во время многотысячной демонстрации 13.01.1905lv, ru
8Battleship HMS Royal George sank off Spithead, with the loss of more than 800 crewBattleship HMS Royal George sank off Spithead, with the loss of more than 800 crew29.08.1782en

Карта

Источники: wikipedia.org

    Теги