Катастрофа Ту-154 в Кито

Самолёт

Ту-154М с заводским номером 85A-720 и серийным 0720 выпущен Самарским авиазаводом в 1985 году и передан национальной кубинской авиакомпании Cubana de Aviación, где получил бортовой номер CU-T1264 и с 6 февраля 1986 года начал эксплуатироваться. Авиалайнер оборудован тремя турбореактивными двигателями Д-30КУ-154-II

Катастрофа

Утром 29 августа самолёт выполнил рейс из Гаваны (Куба) в Кито (Эквадор). Далее ему предстояло выполнить пассажирский рейс 389 обратно в Гавану с промежуточной посадкой в Гуаякиле. На борту находились 14 членов экипажа и 77 пассажиров. При первом запуске двигателя возникли проблемы, вызванные заблокированным пневматическим клапаном. После устранения проблемы экипаж запустил два двигателя и вырулил на полосу, где запустил третий.

Получив разрешение на взлёт, экипаж установил РУДы на взлётный режим и самолёт начал разгоняться. Когда была достигнута скорость VR, пилоты потянули штурвалы на себя, пытаясь поднять носовое шасси, но оно не поднималось. Через 10 секунд и в 800 метрах от конца полосы экипаж принял решение прервать взлёт и задействовал тормоза. Из-за высокой скорости Ту-154 не успел остановиться, поэтому в 13:03 он выехал за пределы полосы, выбил ограждение забора, после чего разбил 2 дома и автомастерскую и остановился на футбольном поле в 200 ярдах (180 метров) от аэродрома и взорвался.

Сначала сообщалось о 77 найденных погибших, в том числе 9 на земле, включая 5 игравших в футбол детей. К вечеру воскресенья 30 августа были найдены ещё два тела, и один пострадавший скончался в больнице от полученных ожогов. Всего на земле погибли 10 человек: 4 механика и охранник в мастерской и 5 человек на футбольном поле. Также удалось установить, что 5 погибших детей, которые сначала считали игроками на поле, на самом деле являлись пассажирами авиалайнера. Из 77 пассажиров на борту погибли 56: 38 эквадорцев, 14 кубинцев и по гражданину Аргентины, Испании, Италии и Ямайки. Выжил 21 пассажир: 15 эквадорцев, 3 кубинца, 2 чилийца и 1 итальянец. В основном выжившие находились в хвостовой части, которая относительно уцелела. Погибли все 14 членов экипажа, при этом 2 стюардессы выжили при ударе, но умерли от ожогов, полученных во время проведения эвакуации.

В катастрофе погибли 80 человек. Это вторая крупнейшая авиационная катастрофа в Эквадоре (после катастрофы у Куэнки, 119 погибших).

Причины

Вероятной причиной катастрофы названа ошибка экипажа, который не полностью выполнил контрольную карту перед взлётом и забыл включить клапаны управления гидросистемами.

Последствия

Катастрофа показала всю опасность расположения аэропорта Марискаль Сукре вблизи жилых районов, тем более что за 14 лет до этого уже произошла аналогичная катастрофа, когда грузовой самолёт выкатился с аэродрома и врезался в дома. В результате было начато строительство нового аэропорта который расположен за пределами города. 19 февраля 2013 года старый аэропорт закрыт.