Расскажите о месте
ru

Катастрофа Boeing 747 в Амстердаме

Нет фотографий события. Пожалуйста, добавьте фото!
Дата:
04.10.1992

Катастрофа Boeing 747 в Амстердаме — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 4 октября 1992 года. Грузовой самолёт Boeing 747-258F авиакомпании El Al совершал рейс LY 1862 по маршруту Нью-Йорк—Амстердам—Тель-Авив, но через 6 минут после вылета из Амстердама лишился обоих правых двигателей (№3 и 4). Пилоты развернули самолёт и пытались посадить его в аэропорту Амстердама, но лайнер опрокинулся и рухнул на жилой комплекс «Грунэвэн» (2000 жителей) в пригороде Бэйлмер. Погибло 47 человек (43 из них на земле), ещё 26 получили ранения различной степени тяжести.

Самолёт

Boeing 747-258F (регистрационный номер 4X-AXG, заводской 21737, серийный 362) был выпущен в 1979 году (первый полёт совершил 7 марта). 19 марта того же года был передан израильской авиакомпании El Al и переделан из пассажирского в грузовой. Оснащён четырьмя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT9D-7J. На день катастрофы совершил 10107 циклов «взлёт-посадка» и налетал 45746 часов[1][2].

Экипаж

Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 59-летний Йицхак Фухс (англ. Yitzhak Fuchs, ивр. ‏יצחק פוקס‎‏‎‎). Пилот-ветеран ВВС Израиля, проработал в авиакомпании El Al 28 лет (со 2 августа 1964 года). Управлял самолётами Douglas DC-3 и Boeing 707. В должности командира Boeing 747 — со 2 июля 1981 года. Налетал свыше 25 000 часов, около 9500 из них на Boeing 747.
  • Второй пилот — 32-летний Арнон Охад (англ. Arnon Ohad, ивр. ‏ארנון אוהד‎‏‎‎). Опытный пилот, проработал в авиакомпании El Al около 10 месяцев (с 17 ноября 1991 года). Управлял самолётами IAI 1A-1124, IAI 101, Beechcraft C12D и Boeing 707. В должности второго пилота Boeing 747 — с 31 марта 1992 года. Налетал 4288 часов, 612 из них на Boeing 747.
  • Бортинженер — 61-летний Гедалья Софер (англ. Gedalya Sofer, ивр. ‏גדליה סופר‎‏‎‎). Пилот-ветеран, проработал в авиакомпании El Al 37 лет (с 19 июня 1955 года). В качестве бортинженера управлял самолётом Boeing 707. В должности бортинженера Boeing 747 — с 25 ноября 1971 года. Налетал свыше 26 000 часов, свыше 15 000 из них на Boeing 747.

Кроме экипажа, на борту находилась пассажирка Анат Соломон (англ. Anat Solomon, ивр. ‏ענת סלומון‎‏‎‎), жена сотрудника службы безопасности авиакомпании El Al.

Хронология событий

Предшествующие обстоятельства

В 14:20 CEST Boeing 747-258F борт 4X-AXG прибыл из Нью-Йорка в Амстердам. Прибытие самолёта было снято на видеокамеру авиалюбителем.

В 15:00 началась дозагрузка лайнера для полёта в Тель-Авив под руководством Джерри Плеттенберга (англ. Jerry Plettenberg). Весь груз состоял из потребительских товаров. Некоторый груз был помечен как опасный и состоял из 190 литров диметил-метилфосфоната.

В 17:20 самолёт прошёл проверку на безопасность, экипаж приступил к предполётной проверке.

Катастрофа

Вылет рейса LY 1862 был назначен на 16:30, но произошла задержка.

В 18:00 были запущены все четыре двигателя самолёта. В 18:21 рейс LY 1862 вылетел из Амстердама с ВПП №01L, взлёт осуществлялся вторым пилотом. После взлёта самолёт повернул вправо и взял курс на юго-восток, набирая высоту над жилыми кварталами Амстердама.

В 18:27 раздался звук, похожий на взрыв. Приборы в кабине пилотов показали, что вышли из строя оба двигателя на правом крыле (№3 и 4). Экипаж был сосредоточен на выравнивании самолёта, и двигатели не были видны из кабины (на самом деле оба двигателя справа оторвались от крыла, повредив закрылки).

В 18:30 второй пилот передал сигнал бедствия «Mayday». Командиру удалось сделать разворот к аэропорту, затем он сделал ещё один разворот и поднял нос самолёта, чтобы сбросить скорость перед посадкой. После выпуска шасси и закрылков, самолёт вошёл в неуправляемый крен вправо и пикирование и начал падать с высоты 760 метров.

В 18:35:42 CEST рейс LY 1862 врезался в 6-ой этаж 11-этажного жилого комплекса «Грунэвэн», разрушив 31 квартиру на 11 этажах, и полностью разрушился. Погибли 47 человек (все три пилота и пассажир «Боинга» и 43 человека на земле), ещё 26 (на земле) получили ранения.

Расследование

Совет по безопасности Нидерландов (DSB) срочно мобилизовал для расследования причин катастрофы рейса LY 1862 8 следователей. Расследование вёл Франс Эрхарт (англ. Frans Erhart), старейший член команды следователей.

При первом прослушивании записей параметрического самописца была принята версия теракта. Однако при учёте факта, что самолёт продержался 8 минут после предполагаемой атаки, следователи исключили такую версию. Дальнейшие подробности катастрофы могли прояснить исследования потерянных двигателей и записи речевого самописца.

Ян Касперс (англ. Jan Kaspers), агент сыскной полиции Амстердама, оказался случайным свидетелем крушения самолёта во время отдыха со своим другом на яхте на озере Гоймер в 10 километрах на восток от центра города. Их яхта стояла на якоре прямо по курсу самолёта. В 18:27 они внезапно услышали грохот. Выбежав наружу, Касперс увидел в небе пролетающий самолёт и два предмета, отделившихся от него. По мере приближения предметов к земле он распознал в них двигатели.

К озеру была направлена команда ныряльщиков. Немногим позже был найден правый внешний двигатель (№3) и десятиметровая кромка того же крыла. Двигатель был сразу отправлен в лабораторию и в течение 48 часов обследован на наличие химических веществ и точечную коррозию. Анализ не дал никаких результатов. Не было найдено никаких следов взрыва бомбы или отрыва двигателя. К поискам правого внутреннего двигателя (№4) были подключены ВМС Нидерландов. Они выделили для этой цели два специализированных судна.

Расследование затруднилось распоряжением мэра Амстердама очистить место катастрофы в ответ на просьбы общественности. Необходимо было найти все тела погибших и захоронить их. Поиски речевого самописца переместились на городскую свалку, на третий день после катастрофы он был найден. Плёнка была повреждена в четырёх местах, а данные о последних минутах катастрофы не поддавались расшифровке. Следователи отослали её для дальнейшей проверки в Вашингтон (США).

На 11-й день после катастрофы в озере Гоймер был найден правый внутренний двигатель (№4), на котором сохранились крепления. Также были проведены исследования на наличие взрывчатых веществ и точечной коррозии, которые ни к чему не привели. Однако на капоте двигателя была обнаружена вмятина со следами чёрной краски, а на самом двигателе сломанный кронштейн. Анализы краски показали, что краска на вмятине полностью совпадает с краской, наносимой на внутренний обтекатель двигателей.

Окончательные выводы DSB

Таким образом следствие DSB пришло к выводу:

  • Во время взлёта двигатели работали на полную мощность. Давление на их кронштейны в этот момент было максимальным. Одно крепление внутреннего, третьего двигателя обламывается в результате нештатной поломки ломкого предохранителя, вызванной усталостью металла, а вслед за ним моментально обламывается и второе.
  • Правый внутренний двигатель (№4) отрывается и доли секунды продолжает движение вперёд по инерции, затем летит назад и врезается в правый внешний двигатель (№3), крепления которого моментально обламываются. Кроме того, двигатель №4 вырвал 10 метров кромки правого крыла.
  • Поврежденная консоль потеряла подъемную силу, что привело к крену самолёта вправо. Командиру удаётся ненадолго выровнять самолёт, но последующее поднятие носа с целью погасить скорость привело к повторному крену вправо и неуправляемому пикированию, в результате чего самолёт с высоты 760 метров рухнул на жилой комплекс.

Окончательный отчёт расследования DSB был опубликован 24 февраля 1994 года.

Мемориал

Мемориал, разработанный архитекторами Германом Херцбергером и Жоржем Дескомбом, был построен и открыт в 1993 году возле места катастрофы с перечислением всех 47 погибших.

Культурные аспекты

  • Катастрофа рейса 1862 показана в двух документальных сериалах телеканала «National Geographic Channel» — Секунды до катастрофы (серия Авиакатастрофа в Амстердаме) и Расследования авиакатастроф (серия Снежный ком).
  • Также она упоминается в книге И. А. Муромова «100 великих авиакатастроф» в главе Самолёт «Боинг-747» упал на пригород Амстердама.

 

Связанные события

Имя / событиеДатаЯзык
1First flight Boeing 777XFirst flight Boeing 777X25.01.2020en, lv
210 человек погибли в катастрофе автобуса в Забайкалье10 человек погибли в катастрофе автобуса в Забайкалье01.12.2019ru
3A huge explosion has ripped through a chemical plant in eastern China, killing at least six people and injuring dozensA huge explosion has ripped through a chemical plant in eastern China, killing at least six people and injuring dozens21.03.2019en, lv
4Крушение Boeing 747 под Бишкеком Крушение Boeing 747 под Бишкеком 16.01.2017en, lv, pl, ru
5Крушение самолета Минобороны России с хором им. АлександроваКрушение самолета Минобороны России с хором им. Александрова25.12.2016de, en, fr, lv, pl, ru, ua
6Среди пассажиров разбившегося в Колумбии самолета были 22 футболиста клуба «Шапекоэнсе»Среди пассажиров разбившегося в Колумбии самолета были 22 футболиста клуба «Шапекоэнсе»29.11.2016de, en, fr, lv, pl, ru
7Крушение пассажирского лайнера при посадке в аэропорту Ростов на ДонуКрушение пассажирского лайнера при посадке в аэропорту Ростов на Дону19.03.2016en, lv, pl, ru, ua
8В Южном Судане упал самолет с российским экипажем на бортуВ Южном Судане упал самолет с российским экипажем на борту04.11.2015en, lv, pl, ru
9Крушение российского самолета 7K9268, Airbus A321Крушение российского самолета 7K9268, Airbus A32131.10.2015de, ee, en, fr, lv, pl, ru, ua
10Indonesian domestic flight plane with 54 people on board missedIndonesian domestic flight plane with 54 people on board missed16.08.2015en, lv, pl
11
11 osób zginęło w katastrofie wojskowego samolotu transportowego CASA CN-235 w północno-wschodniej Kolumbii01.08.2015pl
12Крушении военно-транспортного самолета C-130B Hercules на жилые дома и отель в городе Медан в ИндонезииКрушении военно-транспортного самолета C-130B Hercules на жилые дома и отель в городе Медан в Индонезии30.06.2015en, lv, pl, ru
13Катастрофа A320 под Динь-ле-БеномКатастрофа A320 под Динь-ле-Беном24.03.2015de, en, fr, lt, lv, pl, ru, ua
14Dassault Falcon 50, разбился во Внуково в понедельник в 23:58 мскDassault Falcon 50, разбился во Внуково в понедельник в 23:58 мск21.10.2014en, lv, pl, ru
15Катастрофа IrAn-140 под ТегераномКатастрофа IrAn-140 под Тегераном10.08.2014de, en, pl, ru
16У аэропорта Тегерана разбился  самолет с 48 пассажирами У аэропорта Тегерана разбился самолет с 48 пассажирами 10.08.2014lv, pl, ru
17Самолет Air Algerie разбился около столицы Нигера: на борту было 110 пассажировСамолет Air Algerie разбился около столицы Нигера: на борту было 110 пассажиров24.07.2014en, lv, pl, ru
18На границе России и Украины сбит Boeing-777  рейса 17 Malaysia AirlinesНа границе России и Украины сбит Boeing-777 рейса 17 Malaysia Airlines17.07.2014en, lv, pl, ru
19В Польше разбился самолет с парашютистамиВ Польше разбился самолет с парашютистами05.07.2014lv, pl, ru
20
В Алжире произошла авиакатастрофа, больше чем 100 погибших11.02.2014en, pl, ru

Карта

Источники: wikipedia.org

    Теги