Ilan Ramon
- Date de naissance:
- 20.06.1954
- Date de décès:
- 01.02.2003
- Noms supplémentaires:
- Ilan Ramon, אילן רמון
- Catégories:
- Astronaute, Officier de l'armée, Pilote, Victime d'une catastrophe
- Nationalité:
- juif
- Cimetière:
- Réglez cimetière
Ilan Ramon, né le 20 juin 1954 à Ramat Gan en Israël et mort le 1er février 2003, est un pilote de chasse, colonel dans l’armée de l’air israélienne et le premier astronaute israélien.
Rentré dans l’armée de l’air de son pays en 1974, il prend part notamment à l’opération Opéra sur Osirak en 1981 visant à détruire une centrale nucléaire irakienne de fabrication française.
Vols réalisés
Il périt le 1er février 2003 dans l’accident de la navette spatiale Columbia, au retour de la mission STS-107 de 16 jours dans l’espace.
Hommages
En mémoire aux sept victimes, l'Union astronomique internationale a nommé :
- 7 astéroïdes baptisés des noms des 7 victimes ;
- 7 collines découvertes sur la surface de Mars ;
- 7 cratères satellites du cratère lunaire Apollo.
Son fils ainé, Assaf Ramon (1988 - 2009) est mort dans le crash de son chasseur F-16 le 14 septembre 2009 près d’Hébron en Cisjordanie lors d’un vol d’entraînement. La mort du fils du premier astronaute israélien a provoqué une forte émotion en Israël. Pilote de chasse comme son père, Assaf Ramon voulait aussi devenir astronaute. Il a été nommé capitaine à titre posthume.
Sources: wikipedia.org
Pas de lieux
| Nom | Lien | Description | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 |  | Alexeï Leonov | Familier |
01.02.2003 | Space Shuttle Columbia disaster
The Space Shuttle Columbia disaster occurred on February 1, 2003, when Columbia disintegrated over Texas and Louisiana as it reentered Earth's atmosphere, killing all seven crew members. During the launch of STS-107, Columbia's 28th mission, a piece of foam insulation broke off from the Space Shuttle external tank and struck the left wing. A few previous shuttle launches had seen minor damage from foam shedding, but some engineers suspected that the damage to Columbia was more serious. NASA managers limited the investigation, reasoning that the crew could not have fixed the problem if it had been confirmed.