Laurel Clark
- Date de naissance:
- 01.03.1961
- Date de décès:
- 01.02.2003
- Noms supplémentaires:
- Laurel Blair Salton Clark, Laurel Clark, Laurel Salton
- Catégories:
- Astronaute, Médecin, Officier de l'armée, Victime d'une catastrophe
- Nationalité:
- américain
- Cimetière:
- Cimetière national d'Arlington
Laurel Blair Salton Clark est une astronaute américaine née le 10 mars 1961 et décédée le 1er février 2003 dans la désintégration de la navette spatiale Columbia lors de sa rentrée atmosphérique.
Laurel Clark est née à Ames, dans l'Iowa. Elle était mariée au Dr. Jonathan Clark (qui a participé à l'enquête de la NASA concernant l'accident de la navette spatiale Columbia, et à la conception de la combinaison spatiale de Felix Baumgartner pour son saut de 38 969,40m en 2012) et a un fils, Iain Clark.
Laurel Clark était membre de l'association Gamma Phi Beta. Elle était également enregistrée comme radio-amateur sous l'indicatif KC5ZSU.
Vols réalisés
Elle réalise un unique vol le 16 janvier 2003 lors de la mission tragique STS-107, où périrent les 7 membres d'équipage le 1er février 2003, 16 minutes avant l'heure d'atterrissage prévue.
Hommages
En mémoire aux sept victimes, l'Union astronomique internationale a nommé :
- 7 astéroïdes baptisés des noms des 7 victimes ;
- 7 collines découvertes sur la surface de Mars ;
- 7 cratères satellites du cratère lunaire Apollo.
Sources: wikipedia.org
Pas de lieux
| Nom | Lien | Description | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 |  | Alexeï Leonov | Familier |
01.02.2003 | Space Shuttle Columbia disaster
The Space Shuttle Columbia disaster occurred on February 1, 2003, when Columbia disintegrated over Texas and Louisiana as it reentered Earth's atmosphere, killing all seven crew members. During the launch of STS-107, Columbia's 28th mission, a piece of foam insulation broke off from the Space Shuttle external tank and struck the left wing. A few previous shuttle launches had seen minor damage from foam shedding, but some engineers suspected that the damage to Columbia was more serious. NASA managers limited the investigation, reasoning that the crew could not have fixed the problem if it had been confirmed.