Dokonano oblotu Airbusa A300

Zamówienie na skonstruowanie tego samolotu złożyło American Airlines w 1966 r. w celu zastąpienia nim Boeinga 727. Wytyczne, jakie wydał klient, mówiły, że samolot powinien przewozić od 250 do 300 pasażerów i posiadać dwa silniki. Na podstawie tego projektu w 1992 skonstruowano samolot transportowy Airbus Beluga. Pierwszym użytkownikiem samolotu został Air France, który wprowadził go do czynnej służby 30 maja 1974 roku.

Ostatni egzemplarz w wersji transportowej został wyprodukowany 12 lipca 2007 na zamówienie firmy FedEx będącej jednym z głównych użytkowników tego typu samolotów - licząc łącznie z Airbusami A310, firma dysponuje flotą liczącą ponad 120 egzemplarzy tych samolotów. Jednocześnie w ofercie Airbusa zastąpiono transportowe wersje A300 dostępną od stycznia 2007 wersją A330-200F.

Wypadki

• Katastrofa lotu Iran Air 655 - 3 lipca 1988 nad Zatoką Perską amerykański niszczyciel zestrzelił błędnie zidentyfikowany irański A300 z 290 osobami, nikt nie przeżył.
• Katastrofa lotu PIA 268 - 28 września 1992, pakistański A300 ze 167 osobami uderzył w ziemię w wyniku błędu pilota.
• Katastrofa lotu China Airlines 140 - 26 kwietnia 1994 A300B4 spadł z powodu przeciągnięcia, 264 osoby zginęły, 7 rannych.
• Katastrofa lotu Garuda Indonesia 152 - 26 września 1997, 234 osoby zginęły w wyniku CFIT, największa katastrofa w Indonezji.
• Katastrofa lotu China Airlines 676 - 16 lutego 1998 w rozbił się w czasie podchodzenia do lądowania w Tajpej, 202 ofiary.
• Katastrofa lotu American Airlines 587 - 12 listopada 2001, 265 osób zginęło z powodu utraty statecznika, druga największa katastrofa lotnicza w USA.
• Katastrofa lotu UPS 1354 - 14 sierpnia 2013, zginęła 2 osobowa załoga (wszyscy na pokładzie).