Артур Шербиус

Доктор Артур Шербиус (30 октября 1878 года — 13 мая 1929 года) — инженер-электрик, изобретатель и пионер Германии, который изобрел механическую машину Enigma для шифрования.

Он запатентовал изобретение, а затем продал машину под торговой маркой Enigma. Широко считается самой сложной шифровой машиной в истории человечества с 159 квинтиллионов (158,962,555,217,826,360,000) различных комбинаций символов и цифр.

Шербиус предложил непревзойденные возможности и продемонстрировал важность криптографии для военной и гражданской разведки.

Жизнь и работа

Шербиус родился во Франкфурте-на-Майне, Германия. Его отец был бизнесменом.

Он изучал электротехнику в Техническом университете в Мюнхене, а затем продолжил обучение в Ганноверском университете, закончив в марте 1903 года. В следующем году он закончил диссертацию под названием «Предложение о строительстве косвенного губернатора водной турбины» и был удостоен докторской степени в области инженерных наук (Dr.-Eng.).

Впоследствии Шербиус работал в ряде электрических фирм в Германии и Швейцарии. В 1918 году он основал фирму Шербиуса и Риттера. Он сделал ряд изобретений, например. асинхронные двигатели, электрические подушки и керамические нагревательные детали; его исследовательский вклад привел к тому, что его имя было связано с принципом Scherbius для асинхронных двигателей.

Scherbius подал заявку на патент (поданный 23 февраля 1918 года) для шифровальной машины на основе вращающихся проводных колес, что теперь известно как роторная машина.

Его первый дизайн Enigma был назван моделью A и был монстром о размере и форме кассового аппарата (50 кг). Затем следовали модели B и модели C, которые были переносным устройством, в котором буквы были обозначены лампами. Машина «Энигма» выглядела как пишущая машинка в деревянной коробке. Он назвал свою машину «Энигма», которая является греческим словом «загадка».

Зашифрованная машина фирмы, продаваемая под названием «Enigma», была первоначально размещена на коммерческом рынке. Было несколько коммерческих моделей, и один из них был принят немецким военно-морским флотом (в модифицированной версии) в 1926 году. Немецкая армия приняла тот же механизм (также в модифицированной версии, несколько отличающейся от ВМС) несколько лет спустя.

Сначала Шербиусу пришлось столкнуться с проблемами, потому что никто не проявлял интереса или даже не замечал его изобретения. Однако Щербиус был убежден, что его «Энигма» станет востребована рынком. Ведь немецкая армия заинтересовалась новым криптографическим устройством из-за нескольких разочарований в прошлом. Серийное производство Enigma началось в 1925 году, и первые машины стали использоваться в 1926 году.

«Энигма Шербиуса» обеспечила немецкую армию самым сильным криптографическим шифром мира, и военные переговоры немцев была оптимально защищены во время Второй мировой войны. Однако Шербиус не успел испытать успех своей машины.

Шербиус умер в результате несчастного случая на лошадях в 1929 году.

В «Соборе Тьюринга» Джорджа Дайсона отмечается, что "… криптографическая машина была изобретена немецким инженером-электриком Артуром Шербиусом, который предложил его немецкому флоту, предложение, которое было отклонено. Затем Шербиус основал Chiffriermaschinen Aktiengesellschaft для производства машины под торговой маркой Enigma для шифрования коммерческих сообщений, таких как переводы между банками. Немецкий военно-морской флот изменил свое мнение и принял модифицированную версию машины «Энигма» в 1926 году, за которой последовали немецкая армия в 1928 году и немецкие военно-воздушные силы в 1935 году ".

Объединив три ротора из набора из пяти, настройки ротора с 26 позициями и плагин с десятью парами подключенных букв, военная Enigma имеет 158,962,555,217,826,360,000 (почти 159 квинтиллионов) разных настроек.