Александр Покрышкин

Александр Иванович Покрышкин (6 [19] марта 1913 года, Новониколаевск — 13 ноября 1985 года, Москва) — советский лётчик-ас, второй по результативности (после Ивана Кожедуба) пилот-истребитель среди лётчиков стран антигитлеровской коалиции во Второй мировой войне.

Первый Трижды Герой Советского Союза. Маршал авиации (1972). Член ВКП(б) с 1942 года.

Биография

Покрышкин родился в Новониколаевске (ныне Новосибирск) в семье фабричного рабочего. Несмотря на то, что семья имела ограниченный достаток, и район был не самый благополучный, Покрышкин с детства много времени уделял учёбе.

Покрышкин увлёкся авиацией в возрасте 12 лет, наблюдая полёты первых самолётов. В 1928 году, после окончания семилетней школы он пошёл работать на стройку. В 1930 году, несмотря на протесты отца, Александр покинул дом и поступил в местное техническое училище, где проучился 18 месяцев. Затем добровольно ушёл в армию, был направлен в авиационную школу. В период прохождения Покрышкиным учёбы училище поменяло профиль, и Александр Иванович был вынужден доучиваться на авиационного механика; его официальные запросы о переводе на лётное отделение получали отказы. Выпустившись в 1933 году из Пермской военно-технической школы, он быстро рос в должности. В декабре 1934 года Покрышкин стал старшим авиационным техником авиазвена 74-й стрелковой дивизии. Он оставался в этой должности до ноября 1938 года. В течение этого периода Покрышкин предложил несколько улучшений к пулемёту ШКАС и к ряду других элементов вооружения.

В 1936—1938 гг. Покрышкин Александр Иванович обучался в Краснодарском аэроклубе. Во время отпуска зимой 1938 года Покрышкин втайне от начальства прошёл годовую программу гражданского пилота за 17 дней, что автоматически делало его годным к поступлению в Качинскую лётную школу. Выпустился с высшими оценками в 1939 году, и в звании лейтенанта был распределён в 55-й истребительный авиационный полк.

Участие в Великой Отечественной войне 1941—1943

Он был в Молдавии в июне 1941 года, близко к границе, и его аэродром подвергся бомбардировке 22 июня, в первый день войны. Его первая воздушная схватка закончилась бедой: по недоразумению он подбил советский самолёт — лёгкий бомбардировщик Су-2211-го бомбардировочного полка, приняв его за вражеский . Его пилот выжил, но штурман Семёнов был убит.

Было и такое: идём на задание, к нам пристраиваются два МиГ-3. Думаем, лететь с истребителями надёжнее. Вдруг происходит невероятное — один из МиГов точными выстрелами сбивает командира нашей эскадрильи и набрасывается на мой самолёт. Покачиваю машину с крыла на крыло, показываю наши опознавательные знаки. Это помогло… МиГ отошёл в сторону…

Спустя много лет, когда я учился в Академии Генерального штаба, рассказал об этом случае своим однокурсникам. В нашей группе учился трижды Герой Советского Союза Александр Покрышкин. Он попросил меня повторить рассказ.

Пересказал снова.

«Это был я», — смущённо и расстроенно заявил он.

«Шутишь, Саша?»

«Да какое там „шутишь“! В начале войны я действительно сбил Су-2. Был со мной такой страшный случай, не знал самолёты Сухого, ведь они появились в частях перед самой войной, а вид у них совсем необычный — подумал, что фашист…»

— из рассказа Героя Советского Союза, маршала авиации И. И. Пстыго Л. М. Кузьминой[5]

На следующий день он одержал свою первую победу, сбив во время разведки истребитель Мессершмитт Bf.109. 3 июля, одержав ещё несколько побед, он был подбит немецким зенитным орудием за линией фронта и четыре дня пробирался в свою часть. Во время первых недель войны Покрышкин ясно увидел, как устарела тактика советских ВВС, и начал понемногу заносить свои идеи в записную книжку. Он аккуратно записывал все детали воздушных боёв, в которых участвовал он и его друзья, и делал детальный анализ. Ему приходилось сражаться в крайне тяжёлых условиях постоянного отступления. Позже он говорил:

Тот, кто не воевал в 1941—1942, не знает настоящей войны.

Покрышкин несколько раз был близок к гибели. Пулемётная пуля прошла через его сиденье с правой стороны, повредила плечевой ремень, отрикошетила от левой стороны и поцарапала подбородок, покрыв приборную доску кровью.

Зимой 1941 года Покрышкин, управляя МиГ-3, взлетел, несмотря на грязь и дождь после того, как двое других пилотов разбились, пытаясь взлететь. Его задание состояло в том, чтобы определить местонахождение танков фон Клейста, который был остановлен перед городом Шахтыи затем был потерян советской разведкой. После того как он, несмотря на кончавшееся топливо и тяжёлые погодные условия, смог вернуться и доложить эту важную информацию, он был награждён Орденом Ленина.

В январе 1943 года 16-й гвардейский авиаполк был послан за границу, в Иран, чтобы получить новую технику. Полк вернулся на фронт 8 апреля 1943. Во время первого же своего вылета на новом самолёте «Аэрокобра» Покрышкин сбил Bf-109. На следующий день 9 апреля он смог подтвердить ещё 2 из 7 сбитых им самолётов. Всего в этот период Покрышкин записал на свой счёт десять сбитых Bf-109. Покрышкин получил своё первое звание Героя Советского Союза 24 апреля 1943 года, звание майора ему было присвоено в июне.Поздней зимой 1942 его полк был отозван с фронта, чтобы освоить новый тип истребителя — поставлявшийся по ленд-лизу американский «P-39N Аэрокобра». Во время тренировок Покрышкин часто расходился во мнениях с новым командиром полка Н. В. Исаевым, который не принимал критики Покрышкиным советской военной авиадоктрины. Командир сфабриковал дело против Покрышкина в полевом суде, обвинив его в трусости, отсутствии субординации и неподчинении приказам. Однако высшая инстанция оправдала его.

В 1943 г. Покрышкин участвовал в воздушных боях на Кубани против прославленных немецких истребительных авиасоединений. Его новые тактические приёмы для патрулирования воздушного пространства: такие как «скоростные качели», «кубанская этажерка» и использование наземных радаров, а также продвинутая наземная система контроля принесли советским ВВС первую большую победу над люфтваффе.

В большинстве вылетов Покрышкин брал на себя самую трудную задачу — сбить ведущего. Как он понял из опыта 1941—1942, подбить ведущего значило деморализовать противника и часто этим заставить его вернуться на свой аэродром. Вторую звезду Героя Советского Союза Покрышкин получил 24 августа 1943.

В июле 1943 Покрышкин присутствовал на Краснодарском процессе над пособниками немецких оккупантов.

1944—1945

В феврале 1944 года Покрышкин получил повышение и предложение небоевой работы — управлять подготовкой новых пилотов. Но он немедленно отверг это предложение и остался в своём старом полку в прежнем звании. Однако, он не летал так много, как раньше. Покрышкин стал знаменитым героем и символом советской пропаганды, поэтому ему не было разрешено много летать из-за опасности потерять его в бою. Вместо полётов он стал уделять больше времени командованию частью, управляя действиями своего полка с командного пункта. В июне 1944 года Покрышкин получил звание полковника и принял командование 9-й Гвардейской авиадивизией.

А. И. Покрышкин в день награждения третьей звездой Героя в студии Всесоюзного радио с Ю. Б. Левитаном

19 августа 1944, после 550 боевых вылетов и 53 официальных побед, Покрышкин был награждён Золотой Звездой Героя Советского Союза в третий раз. Он стал первым трижды Героем Советского Союза в стране.

Всего за годы войны Покрышкин совершил 650 вылетов, провёл 156 воздушных боев, сбил 59 вражеских самолётов лично и 6 — в группе. Из 65 его официальных побед только 6 были одержаны в последние два года войны.

В течение 1941 года Покрышкиным были одержаны ещё 15 официальных побед, не вошедших в его общий счет. Причиной этому было уничтожение документов штаба истребительного авиаполка при отступлении. Сам Александр Иванович по этому поводу говорил, что эти не посчитанные самолёты всё равно пойдут в общий счёт Победы. Кроме того, неофициальный список его побед (как и всех пилотов РККА) может быть значительно больше, так как в Приказе НКО СССР № 0299 «О порядке награждения летного состава Военно-Воздушных Сил Красной Армии за хорошую боевую работу и мерах борьбы со скрытым дезертирством среди отдельных лётчиков» от 19 августа 1941 года говорилось следующее:

Количество сбитых самолётов устанавливается в каждом отдельном случае показаниями лётчика-истребителя на месте, где упал сбитый самолёт противника и подтверждениями командиров наземных частей или установлением на земле места падения сбитого самолёта противника командованием полка.

Впоследствии, в приказе НКО № 0489 от 17 июня 1942 г. было установлено:

«Выплату за сбитые самолёты противника производить в случаях подтверждения этого наземными войсками, фотоснимками или докладе нескольких экипажей.»

Однако даже в 1943 году, на совещании в Штабе 4-й Воздушной армии, которое проходило в ходе напряжённых боёв на Кубани, Покрышкин обратил внимание на то, что фактически сбитые самолёты противника засчитываются согласно правилам, введённым ещё в начале войны:

В своём выступлении говорил о целесообразности перехвата вражеских бомбардировщиков на маршруте их полёта к цели, чтобы предотвратить удары по нашим наземным войскам. Привёл примеры перехвата моей восьмёркой больших групп бомбардировщиков противника в глубоком тылу врага. К сожалению, уничтоженную технику нам не засчитывают. В приказе, изданном ещё в начале войны, установлено, что сбитые самолёты противника должны быть подтверждены нашими наземными войсками или зафиксированы кинопулемётом. Разве могут передовые части видеть воздушный бой, если мы дерёмся в двадцати — тридцати километрах в тылу у противника? Наша же промышленность пока производит самолёты без кинопулемётов. К примеру, в районе Мысхако основные бои нам пришлось вести над морем, в пятидесяти километрах западнееНовороссийска. Сбитые машины врага хорошо видели стрелки сопровождаемых нами бомбардировщиков. Но их данные не служат подтверждением победы в воздушной схватке. Попросил от имени лётчиков-истребителей этот приказ изменить.

Выслушав мое выступление и сделав пометки в блокноте на столе, Вершинин сказал: — Товарищ Покрышкин, ваше выступление заслуживает внимания. По этим вопросам будут даны указания. Предложения по приказу о сбитых самолетах доложим в Москву. В отношении боев в районе Мысхако вам и штурману армии завтра же слетать в бомбардировочный полк. При получении подтверждения засчитаем сбитые самолеты. 

Также Покрышкин нередко отдавал сбитые им самолёты на счета подчинённых (в основном ведомых), стимулируя их таким образом. Это было достаточно распространённым явлением.

В полку, под командованием А. И. Покрышкина, служили и другие прославленные лётчики, в том числе Герой Советского Союза Н. М. Искрин.

Бортовой номер первой «Аэрокобры» был 13, на следующем самолёте бортовой был трёхзначный, но в качестве позывного непроизносимый, поэтому Покрышкин взял позывной − 100. У его ведомого, Георгия Голубева был номер 55.

Участвовал в параде Победы 1945 года как знаменосец 1-го Украинского фронта.

Послевоенная биография

В 1961-68 годах командовал 8-й отдельной армией ПВО, являясь одновременно заместителем командующего войсками Киевского военного округа по войскам ПВО. В 1968-72 годах — заместитель главнокомандующего войсками ПВО страны.После войны Покрышкин вступил в трения с сыном Сталина Василием, отказавшись служить в ВВС Московского военного округа. В итоге этого полковник Покрышкин, назначенный на генеральскую должность ещё в 1944 году и имевший в своём подчинении генералов, сам стал генерал-майором авиации только после смерти Сталина, в августе 1953 года. (См. [2].) Из-за этого же Покрышкину пришлось перейти в войска ПВО страны, где он командовал различными авиационными соединениями. Поскольку путь в Военно-воздушную академию ему был заказан, он в 1948 году окончил Военную академию имени М. В. Фрунзе. В 1957 году окончил Военную академию Генерального штаба.

В 1972—81 годах — председатель ДОСААФ[8].

Скончался 13 ноября 1985 года в Москве в возрасте 72 лет.

Сочинения

• Блокнот Покрышкина времён войны.
• Атака большой группы бомбардировщиков противника // Крылья Советов : газета.
• Чему учит опыт // Сталинский сокол : газета. — 1944. — № от 9 февраля.
• Воздушные бои над Кубанью // Вестник воздушного флота : журнал. — 1953. — № 5.
• Покрышкин А. И. Крылья истребителя. — М.: Воениздат МВС СССР, 1948. — 140 с.
• Твоя почётная обязанность. — М., 1976.
• Небо войны. — М.: Воениздат, 1966, 1968, 1970, 1975, 1980.
• Покрышкин А. И. Познать себя в бою. — М.: ДОСААФ, 1986. — 492 с. — 95 000 экз.
• Познать себя в бою. — М.: ДОСААФ, 1986 — с испр. замеч. опечаток
• Познать себя в бою. — М.: Центрполиграф, 2007. — ISBN 978-5-9524-3120-1, 5-9524-3789-0 (Издание без купюр)
• Бой требует мысли. — Новосибирск: АВИОН, 1998.
• Покрышкин А. И. Тактика истребительной авиации. — Новосибирск: Издательский Дом «Сибирская горница», 1999. — 392 с, ил. — ISBN 5-900152-14-6

Награды

Ордена Трижды Герой Советского Союза (24.04.1943 — медаль № 993; 24.08.1943 — медаль № 10; 19.08.1944 — медаль № 1).Герой Советского Союза

• шестикратно награждён орденами Ленина (22.12.1941 — № 7086; 24.05.1943 — № 9600; 6.03.1963 — № 124904; 21.10.1967 — № 344099; 21.02.1978 — № 429973; 5.03.1983 — № 400362);
• орденом Октябрьской Революции (5.03.1973 — № 1793);
• четырёхкратно награждён орденами Красного Знамени (22.04.1943 — № 66983; 18.07.1943 — № 8305/2; 24.12.1943 — № 448/3; 20.04.1953 — № 1392/4);
• двукратно награждён орденами Суворова 2-й степени(6.04.1945 — № 1484; 29.05.1945 — № 1662);
• орденом Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985 — № 537850);
• двукратно награждён орденами Красной Звезды (6.11.1947 — № 2762070; 4.06.1955 — № 3341640);
• орденом «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени (30.04.1975 — № 0039);

Медали

• «За боевые заслуги» (3.11.1944);
• «За оборону Кавказа» (1.05.1944);
• «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (9.05.1945);
• «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (6.06.1945);
• «За освобождение Праги» (9.06.1945);
• «За взятие Берлина» (9.06.1945);
• «XXX лет Советской Армии и Флота» (22.02.1948);
• «В память 800-летия Москвы» (7.04.1951);
• «40 лет Вооружённых Сил СССР» (18.12.1957);
• «За освоение целинных земель» (5.11.1964);
• «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (7.05.1965);
• «50 лет Вооружённых Сил СССР» (26.12.1967);
• «За воинскую доблесть. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» (20.04.1970);
• «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (25.04.1975);
• «60 лет Вооружённых Сил СССР» (28.01.1978);
• «За укрепление боевого содружества» (31.05.1980);
• «В память 1500-летия Киева» (17.05.1982);
• «Ветеран Вооружённых Сил СССР» (30.04.1984);
• «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (12.04.1985);

Иностранные награды

• медалью «За выдающиеся заслуги» (США);
• орденом Народной Республики Болгария 1 степени (НРБ);
• орденами Тудора Владимиреску 2-й и 3-й степени (СРР);
• орденом Карла Маркса (ГДР);
• Кавалер ордена «Виртути Милитари» (ПНР);
• Кавалер ордена «Возрождение Польши» (ПНР);
• орденом Сухэ Батора (МНР);
• орденом Красного Знамени (МНР);

а также медалями Вьетнама, Кубы, Болгарии, ГДР, ЧССР.

Региональные награды

• медаль Кемеровской области «За честь и мужество» (2013 год)

Почётный гражданин

Почётный гражданин городов: Мариуполь, Новосибирск, Бельцы, Ржев и др.

Память[править | править исходный текст]

мемориальная доска на бывшей школе авиатехников (ул. Орджоникидзе, 12), в которой он учился. Установлена в 1990 году, пропала в 2003 году, восстановлена с гипсового слепка в 2008 году.В Перми:

В Москве

• бюст на надгробии на Новодевичьем кладбище.
• бюст в Зале Славы Центрального музея Великой Отечественной войны на Поклонной горе в Москве (2002 год).
• мемориальная доска на доме по улице Большая Бронная, 19, где жил Покрышкин (ск.М. В. Переяславец, арх. А. П. Семёнов, открыта 7.5.1987).
• мемориальная доска на доме на Волоколамском шоссе, 88, стр. 3 (ЦК ДОСААФ).
• Улица Покрышкина в районе метро «Юго-Западная».

В Краснодаре

• улица имени Покрышкина в Краснодаре.
• памятник в Краснодаре в микрорайоне им. Жукова (Энка), перенесённый в 2008 году с улицы Постовой.

• мемориальная доска на доме у перекрёстка улиц Постовой и Седина, известный как «стодворка», в котором с 1936 года по 1938 год жил А. И. Покрышкин.

• Памятник в Краснодарском авиационном училище. Открыт в мае 2013 года

В Новосибирске

• В Новокузнецкепочётный гражданин Новосибирска.
• бронзовый бюст в Новосибирске (Красный проспект), установлен в 1949 году в соответствии с правилом об установке бюста трижды Героя СССР на его родине. Первоначально был установлен недалеко от Облпотребсоюза. Но с началом сооружения метрополитена (1981 год) его «временно» переместили, где он и остался стоять[11].
• в 1980 году имя А. И. Покрышкина было присвоено профессиональному училищу № 2 (с 2010 года — Новосибирский техникум металлургии и машиностроения).
• с 1994 года в «Новосибирском техникуме металлургии и машиностроения имени А. И. Покрышкина» существует музей, посвящённый А. И. Покрышкину[12][13].
• в 2000 году именем маршала Покрышкина была названа новая станция Новосибирского метрополитена. Через 12 лет, к столетнему юбилею маршала, при входе в один из её вестибюлей (см. фото) был установлен бронзовый бюст.
• улица Покрышкина, названная так постановлением мэра Новосибирска от 2 июля 2001 года.
• в 2003 году на площади Карла Маркса в Новосибирске был установлен памятник, а в 2006 году был проведён опрос населения на переименование площади в «Площадь Александра Покрышкина».
• в 2009 году открыт Сибирский авиационный кадетский корпус им. А. И. Покрышкина.
• в 2013 году около Новосибирского техникума металлургии и машиностроения имени А. И. Покрышкина установлен бюст[14].
• К дню города в 2013 году в Новосибирске должна появиться Аллея маршала Покрышкина. Инициатива создания принадлежала студентам НГАХА[15]. Она будет располагаться от улицы Свердлова до улицы Коммунистическая, по Красному проспекту. Проект реконструкции его участка был утверждён 10 апреля 2013 года, на заседании архитектурно-градостроительного совета мэрии города. В ходе реконструкции здесь, согласно проекту стоимостью 10 млн рублей, должны появиться: лавочки, обелиски и мозаики с изображениями самолётов, которые пилотировал Александр Покрышкин. Аллея также должна получить ночную подсветку, а существующую тротуарную плитку поменяют на цветной гранит.
• 6 марта 2013 года Новосибирский Главпочтамт использовал спецгашение «100 лет со дня рождения А. И. Покрышкина (1913—1985)»

• улица в Центральном районе Покрышкина.

Во Ржеве

• почётный гражданин Ржева.
• мемориальная доска в Ржевском авиагарнизоне, которым в 1950-е годы командовал А. И. Покрышкин.
• Площадь имени трижды Героя Советского Союза маршала авиации Александра Ивановича Покрышкина.
• мемориальная табличка на аллее Героев.
• в 2013 году, на аллее в войсковой части 40963 6-й бригады военно-космической обороны, был установлен бронзовый бюст А. И. Покрышкина.
• Имя А. И. Покрышкина присвоено 6-й бригаде военно-космической обороны, штаб которой дислоцирован во Ржеве.

На Украине

• в Киеве, на доме, в котором он жил в 1968 году (ул. Грушевского, 34а), установлен памятный знак.
• почётный гражданин Мариуполя.
• улица имени Покрышкина в г. Свердловск, Луганская область.
• улица имени Покрышкина в г. Мариуполь, Донецкая область.
• улица имени Покрышкина в г. Винница.
• бюст на аэродроме «Широкое» под Запорожьем.
• в 1985 году Киевскому высшему инженерному радиотехническому училищу ПВО присвоено почётное звание имени маршала авиации Покрышкина А. И.

 

• имя А. И. Покрышкина носят улицы в Алма-Ате и Талдыкоргане.
• именем А. И. Покрышкина названа школа в Талгаре.

А также

• его именем назван 689-й гвардейский Сандомирский, Ордена Александра Невского истребительный авиационный полк имени А. И. Покрышкина (входит в состав Балтийского флота).
• пионерский лагерь имени Покрышкина (Аэрокосмического объединения «Полёт», научно-производственное объединение «завод им. Баранова») в Омской области (курортная зона Чернолучье).
• в школе № 20 г. Кирова существует музей А. И. Покрышкина.
• его именем названа малая планета № 3348
• улица в станице Калининской Краснодарского края.
• школа № 2 станицы Калининской Краснодарского края носит имя Покрышкина.
• имя Александра Покрышкина носит самолёт Ан-148 МЧС России (борт RA-61715).
• Художественная марка: 22 февраля 2013 года в обращение была введена ходожественная марка «100 лет со дня рождения А. И. Покрышкина (1913—1985)»  (ЦФА (ИТЦ «Марка») № 1675).

В литературе

• Великая Отечественная война 1941 — 1945. Энциклопедия / под ред. М. М. Козлова. — М.: Советская энциклопедия, 1985. — С. 567—658. — 500 000 экз.
• Бабак И. И. Звёзды на крыльях. — Харьков, 1975.
• Вершинин К. А. Четвёртая воздушная. — М.: Воениздат, 1975.
• Голубев Г. Г. В паре с «сотым». — М.: ДОСААФ, 1974. — 245 с. с ил: 14 л. ил. — 100 000 экз.
• Девятаев М. П. Побег из ада. — Казань, 1988.
• Денисов Н., Карпович М. Трижды Герой Советского Союза А. И. Покрышкин. — Военное издательство Министерства Вооруженных Сил Союза ССР, 1948. — (Герои Великой Отечественной войны). — 28 стр.
• Дольников Г. У. Летит стальная эскадрилья. — М.: Воениздат, 1983.
• Жуков Ю. А. Один «МИГ» из тысячи. — М.: ДОСААФ, 1979.
• Карпович В. П. На «Ишаках» и «МиГах»! 16-й гвардейский в начале войны. — М.: Яуза; Эксмо, 2007. — (В воздушных боях). — ISBN 978-5-699-23774-6.
• Малышко А., Верхолётов А. Хозяин неба — Александр Покрышкин. // За честь Родины. — 23 авг. 1944.
• Масленников Ю. И. Роль А. И. Покрышкина в развитии тактики истребительной авиации. — М., 1989.
• Мержанов М. Внимание: в небе Покрышкин! // Огонек. — Фев. 1944.
• Москвителев Н. И. Линия жизни. 60 счастливых лет в авиации. — 2-е изд., доп. — Тверь: Фактор, 2005.
• Покрышкин в воздухе и на земле / Ред.-сост. Покрышкина М. К., Тимофеев А. В. — 2-е изд., доп. — Новосибирск: АВИОН, 1995.
• Покрышкина М. К. Жизнь, отданная небу. — М.: Патриот, 1989. — ISBN 5-7030-0348-2.
• Речкалов Г. А. Дымное небо войны. — Свердловск, 1968.
• Синицын Е. Александр Покрышкин — гений воздушной войны. Психология героизма. — Новосибирск: Изд. НГАХА, 2008.
• Сухов К. В. Эскадрилья ведет бой. — М.: ДОСААФ, 1983.
• Тимофеев А. В. Александр Покрышкин. Великий лётчик Великой войны. — М.: Яуза; Эксмо, 2009. — (Величайшие советские асы). — ISBN 978-5-699-33910-5.
• Тимофеев А. В. Покрышкин. — 2-е изд. — М.: Молодая гвардия, 2005. — (Жизнь замечат. людей: Сер. биогр.; Вып. 918). — ISBN 5-235-02759-0.
• Устинов Ю. С. Единственный трижды Герой на войне. — Герои Отечества, 2005. — ISBN 5-98698-008-5.
• Устинов Ю. С. Звёзды Александра Покрышкина. — Машиностроение — Полёт, 2001. — ISBN 5-217-03086-0.

Художественные произведения

• Роман: Евгений Полищук. Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин! — М.: Яуза, Эксмо, 2009. — 512 с. — (Штрафбат. Они сражались за Родину!). —4000 экз. — ISBN 978-5-699-32001-1

В музыке

• Глеб Самойлов — песня «Покрышкин»
• Группа «Русский размер» — песня «В небе Покрышкин» (альбом «Мяу»)

Фильмы, телевизионные передачи

• Документальный фильм «Александр Покрышкин». Режиссёр: А. А. Гендельштейн Центральная ордена Красного Знамени студия документальный фильмов, 1945 год.
• Документальный фильм «Александр Покрышкин». Режиссёр: Демин Д. Творческое объединение «Экран». Гостелерадио СССР, 1985 год.

Монеты, медали, марки, открытки,…

• Памятная монета из серебра. 2 рубля, 2013 год. Лётчик А. И. Покрышкин, к 100-летию со дня рождения
• Жетон 1 рубль. 2013 год. «А. И. Покрышкин»
• Медаль Покрышкина — региональная награда учреждённая 21 марта 2013 года Постановлением Губернатора Новосибирской области №54. Медалью награждаются граждане за активное участие в военно-патриотическом воспитании, личный вклад в поддержание боевой готовности, за вклад в увековечивание памяти воинов-сибиряков, развитие авиации и космонавтики.
• Почтовая марка «100 лет со дня рождения А. И. Покрышкина (1913—1985)».Десятимарочный лист с купоном по центру. Номинал 15 рублей.
• Почтовая карточка с маркой и спецгашением первого дня

Существует не безосновательное мнение, что Покрышкина превзошел ас Речкалов Г. А., но 3 сбитых Речкаловым самолета были засчитаны в пользу Покрышкина.

Интересные факты

 

• Лётчики-истребители 2ВА первыми в мире, в авиационной практике, массово, использовали шоссейную дорогу для взлёта и посадки. Первое испытание необычного аэродрома А. И. Покрышкин произвёл лично.
• Во многих источниках указывается, что «Покрышкин за всю войну не потерял ни одного ведомого». В действительности это не так. В своих мемуарах Покрышкин описывает вылет, состоявшийся 10 апреля 1943 года, в котором его ведомым был гвардии младший лейтенант Александр Фёдорович Голубев. В этом вылете Голубев погиб: "А вот что случилось с Голубевым? Можно было только догадываться. Вероятнее всего, ведомый, увлечённый атакой по бомбардировщикам, не заметил моего энергичного разворота на выручку пары из звена Паскеева, оторвался от меня или продолжал атаки по Ю-88. В этом случае его могли прихватить «мессершмитты». (…) «А вот как погиб Саша Голубев, опытный лётчик, осталось неизвестным.» Ещё один случай потери ведомого: «…Меня ещё не успели предупредить, и я взлетел с Шияном. „Чайки“ уже скрылись из поля видимости. Не зная об изменении их задания, я пошёл на север. В районе Котовска мы встретились с парой МЕ-109, с которыми завязали бой. Когда я атаковывал одного МЕ-109, другой атаковал Шияна. Он, сделав переворот, не учёл высоту и вмазал в трубу кирпичного завода и погиб. Я при атаке подбил одного МЕ-109, но второй, атаковав меня, сорвал мою атаку по добитию первого, который сумел скрыться в северном направлении на тёмном фоне земли. После этого и второй также вышел из боя, используя темноту. В этом бою я подбил 1 МЕ-109 и потерял ведомого.»
• На обложке журнала Смена № 15-16 1944 г. был напечатан Портрет Александра Покрышкина 
• Книгу «Небо войны» главком ВВС Сирии перевёл и издал за собственные деньги на арабском языке. Арабские лётчики в современной арабо-израильской войне на практике блестяще использовали тактику воздушного боя, разработанную Покрышкиным.