Powiedz o tym miejscu
pl

Aleksandr Jakowlew

Dodaj nowe zdjęcie!
Data urodzenia:
01.04.1906
Data śmierci:
22.08.1989
Inne nazwiska/pseudonimy:
Alexander Jakowlew, Aleksandrs Jakovļevs, Александр Яковлев, Aleksandrs Sergējevičs Jakovļevs, Alexander Sergejewitsch Jakowlew
Kategorie:
konstruktor
Narodowość:
 rosyjska
Cmentarz:
Moskwa, Cmentarz Nowodziewiczy

Aleksandr Siergiejewicz Jakowlew (ros. Александр Сергеевич Яковлев, ur. 19 marca?/1 kwietnia 1906 w Moskwie, zm. 22 sierpnia 1989 tamże) – rosyjski konstruktor lotniczy, generał-pułkownik lotnictwa, deputowany do Rady Najwyższej ZSRR 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10. i 11. kadencji (1946–1989), dwukrotny Bohater Pracy Socjalistycznej (1940, 1957).

Życiorys

Od 1935 główny konstruktor biura konstrukcyjnego, w którym do końca lat 30. XX wieku zaprojektowano kilka samolotów, oznaczonych symbolem AIR. W latach 1940–1946 pełnił funkcję zastępcy ludowego komisarza (ministra) przemysłu lotniczego ZSRR.

Projektowane pod kierunkiem Jakowlewa samoloty otrzymywały oznaczenia Jak. W biurze konstrukcyjnym Jakowlewa zaprojektowano szereg samolotów, które weszły do użycia w czasie II wojny światowej. Szczególnie znane są tutaj myśliwce Jak-1, Jak-3 i Jak-9, ale także samolot transportowy Jak-6.

Działalność Jakowlewa podczas II wojny światowej oceniana jest jednak w sposób niejednoznaczny. Współcześnie historycy uważają, że wykorzystując swoją pozycję we władzach, promował własne konstrukcje, które były kierowane do masowej produkcji pomimo niższych osiągów i jakości od konkurencyjnych projektów (np. myśliwiec Jak-1) lub nieodpowiadania potrzebom lotnictwa (np. lekki bombowiec Jak-2). Szczególnie odegrał rolę w odsunięciu na boczny tor Nikołaja Polikarpowa i odrzuceniu jego udanych projektów myśliwców I-180 i I-185. Próbował również osłabić pozycję Siemiona Ławoczkina.

W 1945 Jakowlew zaprojektował pierwszy radziecki samolot z napędem odrzutowym, Jak-15, który wszedł do produkcji seryjnej. Bardziej znanymi cywilnymi konstrukcjami Jakowlewa są samoloty pasażerskie Jak-40 i Jak-42 a także samoloty szkolno-treningowe Jak-11, Jak-18 i Jak-52 oraz akrobacyjny Jak-50.

W 1946 został awansowany na stopień generała-pułkownika lotnictwa. W latach 1946–1989 deputowany do Rady Najwyższej ZSRR od 2. do 11. kadencji, a w latach 1981–1989 członek Prezydium Rady Najwyższej ZSRR. W 1981 przeszedł na emeryturę.

Zmarł 22 sierpnia 1989 w Moskwie i został pochowany na Cmentarzu Nowodziewiczym.

Odznaczenia

  • Medal "Sierp i Młot" Bohatera Pracy Socjalistycznej – dwukrotnie (1940, 1957)
  • Order Lenina – dziesięciokrotnie
  • Order Rewolucji Październikowej
  • Order Czerwonego Sztandaru – dwukrotnie
  • Order Suworowa I klasy
  • Order Suworowa II klasy
  • Order Wojny Ojczyźnianej I klasy – dwukrotnie
  • Order Czerwonej Gwiazdy
  • Nagroda Leninowska (1971)
  • Nagroda Stalinowska – sześciokrotnie (1941, 1942, 1943, 1946, 1947, 1948)
  • Nagroda Państwowa ZSRR (1977)
  • Oficer Legii Honorowej (Francja)
  • Złoty Medal Międzynarodowej Federacji Lotniczej

Źródło informacji: wikimapia.org, calend.ru

Brak miejsc

    loading...

        ImięRodzaj relacjiData urodzeniaData śmierciOpis
        1Павел ФедровиПавел Федровиprzyjaciel17.03.190200.00.1984
        2Aleksiej IwanowiczAleksiej Iwanowiczznajomy, szef25.02.190403.07.1975
        3Павел ВоронинПавел Воронинszef12.07.190308.09.1984

        Nie określono wydarzenia

        Dodaj słowa kluczowe