3 osoby zginęły, a 185 zostało rannych w katastrofie Boeinga 777 południowokoreańskich Asiana Airlines w Porcie lotniczym San Francisco

Przebieg wypadku

Według wstępnych ustaleń, samolot Boeing 777-200ER o numerze rejestracyjnym HL7742, usiłując lądować wizualnie (system ILS i inne pomoce były nieczynne według komunikatów NOTAM) w docelowym porcie lotniczym San Francisco, uderzył gwałtownie ogonem o opaskę brzegową nabrzeża drogi startowej 28L, wystającą w głąb zatoki San Francisco. Kolizja miała miejsce 6 lipca 2013 o 11:27 czasu lokalnego, 115 metrów (375 stóp) przed progiem drogi startowej. Ogon, podwozie i silniki oddzieliły się od kadłuba samolotu. Kadłub wraz ze skrzydłami zatrzymał się - zasadniczo w jednej części - ok. 1500 metrów za progiem pasa startowego, na terenie trawiastym na południe od drogi startowej. Kadłub samolotu obrócił się o 360 stopni i po kilku minutach stanął w płomieniach. W międzyczasie po jednej stronie samolotu zostały uruchomione awaryjne zjeżdżalnie i wszyscy, którzy przeżyli uderzenie, zdołali ewakuować się przed pożarem. Większość pasażerów ewakuowano bez poważniejszych obrażeń. Po kilku godzinach służby ratownicze i zarząd lotniska potwierdziły śmierć dwóch osób, obywatelek Chin, obie miały 16 lat. Ich ciała zostały odnalezione poza kadłubem samolotu. Trzecia ofiara zmarła później w szpitalu w San Francisco, do którego została przewieziona w stanie krytycznym, jej tożsamość nie została podana do publicznej wiadomości na prośbę rodziców.

Śledztwo w sprawie katastrofy

Federalna komisja ekspertów powołana przez National Transportation Safety Board wszczęła dochodzenie, próbując ustalić przyczynę katastrofy. Wstępnie wykluczono zamach, lecz mógł zaistnieć problem techniczny, błąd pilota, niekorzystne warunki atmosferyczne lub kombinacja przyczyn.