Atklāta Rīgas-Valkas dzelzceļa līnija
1889.gada 22.jūlijā atklāta Rīgas- Pleskavas dzelzceļa līnija. Līnijas kopgarums bija 268 verstis (310 km)
Dzelzceļa līnija Rīga—Pleskava bija 3 gados (1886.—1889.) gadā uzbūvēts dzelzceļš, kas savienoja Rīgas staciju ar dzelzceļa līniju Pēterburga—Varšava Pleskavā. Tai bija atzars Valka-Tērbata. Mūsdienās sadalīta dzelzceļa posmos Rīga-Lugaži-valsts robeža, Valga—Pečori un Pečori—Pleskava.
Latvijā līnijas Rīga- Valka garums ir 168 km.
***
25 gadus iepriekš, Rīgas Biržas sabiedrības dibinātajai Rīgas—Daugavpils (Dinaburgas) dzelzceļa sabiedrībai piederošā 217.5.km dzelzceļa līnija Rīga-Daugavpils tika atklāta 1861. gada 21. septembrī.
Visus būves inženiertehniskos darbus un būvju uzraudzību veica angļu administrācija (izņemot dažus sekretārus un tehniskos palīgus).
1857. gada 7. maijā Londonā tika noslēgts līgums ar kontraģentu T. Džeksonu par visu izbūves un piegādes darbu organizēšanu. Līgums paredzēja darbu izpildi veikt 3 gadu laikā par 115 tūkstošiem sterliņu mārciņu.
Galvenajam inženierim Hokšovam, kurš atbildēja gan par būves administrēšanu, gan sliežu, vagonu un lokomotīvju piegādēm no Anglijas, tika asignēti 13,5 tūkstoši sterliņu mārciņu.
Divsliežu līnija sākās kādreizējo Rīgas pilsētas nocietinājumu vaļņu priekšā, šķērsoja Maskavas priekšpilsētu, savā tālākajā gaitā tuvojās Jaunjelgavas un Jēkabpils pilsētām Daugavas kreisajā pusē un sasniedza Dinaburgu (Daugavpili) netālu no tās cietokšņa. Visā līnijas garumā uzbūvēja 194 inženiertehniskās būves. Līnijas izbūve tika sadalīta 4 daļās, visu izbūvi vadīja britu speciālisti.
